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中国建筑再创地铁施工的“深圳速度”

2016-11-01 187 0

　　10月28日，由中国建筑参与投资建设的首条完整地铁线路深圳地铁9号线提前两个月正式开通运营。三十年前在深圳国际贸易中心工程上创造出驰名全国的房建工程“深圳速度”的中国建筑，克服地质条件、周边环境复杂等难困难，在地铁建设中又一次创造出中国地铁施工的“深圳速度”。
　　中建总公司董事长官庆表示，30年多来，中国建筑与深圳市始终紧密相连、携手发展，积极参与了深圳特区的城市建设与民生发展。改革开放之初，中国建筑便在深圳创造了“三天一层楼”的“深圳速度”；今天，中国建筑又以实际行动在深圳地铁9号线上践行着“深圳质量”的理念。他表示，中国建筑成功解决了世界级的地铁施工难题，引入了最先进的预埋滑槽技术，开创了地下施工与地表生态同时修复的施工模式，充分保护了生态体系，占领了地铁施工技术前沿。当前，深圳地铁迎来了前所未有的发展机遇，中国建筑也非常愿意发挥央企综合优势，为深圳城市轨道交通建设作出应尽的贡献。
　　深圳地铁9号线西起南山区深圳湾，经过福田区北部，止于罗湖区文锦路，是一条连接红树林旅游区、下沙办公区、梅林居住区以及万象城、东门繁华商业区，有效缓解中心区交通压力的重要局域线。
　　深圳地铁9号线正线全长逾25.46公里，设车站22座，其中换乘站10座。它是深圳市实现“南北贯通、东拓西联”、“中心强化、两翼伸展”空间发展策略、形成“三轴两带、多中心”城市空间布局结构、缓解交通拥堵、实现城市综合交通和公共交通发展战略的骨干线路。工程于2012年7月1日正式开工，原计划于2016年12月30日正式通车。
　　中国建筑最早踏上深圳这片改革开放热土，和深圳人民创造了深圳国贸、深圳地王的深圳速度，创造了深圳京基、深圳平安的深圳高度，完成了被称为不可能完成的任务——深圳大运会主会场“春茧”的建设，确保了大运会开幕式圆满举行。
　　深圳速度，深圳高度，深圳效率，是深圳为中国社会创造的巨大精神财富，是中国建筑人的巨大精神动力。在社会各界朋友的信任与关心下，以BT方式承接了深圳轨道交通9号线。     
　　最终，中国建筑成功克服了国内地铁施工罕见的种种困难，不仅将某些地段因拆迁受阻迟滞的约半年左右的时间抢回来，而且提前两个月实现通车运营。中国建筑这个位于世界500强企业中前30强的企业，在深圳地铁9号线BT项目上再一次创造了地铁施工的“深圳速度”，向世界再一次证明了大国央企不凡的实力。 
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