十年后，他有了以自己名字命名的工作室，成为了大家眼里的技术大拿。

　　这个眼里始终透着坚毅，脚步坚定而匆忙的青年就是中铁十四局济青项目部的总工程师王志远。他是一个典型的理工男，一米八五的个子，身材壮硕，一身运动装，头发蓬松略带凌乱，一副黑框眼镜时常架在鼻梁上。

　　十年的时间，王志远完成了从青涩到成熟的蜕变。扎根基层的他从以前的默默无闻到现如今的枝繁叶茂，问及原因，不善言辞的他只是重复说：“有梦想，好好干，剩下的一切顺其自然……”

　　感恩 有平台才敢有梦想

　　王志远， 2006年8月进入中铁十四局四公司工作，整整十年的时间里，王志远从一名普通的技术员成长为一名出色的工程师，期间的坎坷、迷茫和诱惑都没有动摇他一直走下去的决心，那又是什么让他走的如此坚定，并最终成就了自己？

　　大学毕业时，王志远受父亲的影响，他选择了与父亲有着同样工作性质的中铁十四局，成为了一名基层建设者。走出象牙塔，初到基层对于王志远而言一切都是美好的，但真正工作开始后，王志远的心里却打起了退堂鼓。当时作为项目上为数不多的大学生，王志远以为自己应该坐在办公室里看图纸，没想到一到项目他就整天泥一身，土一身的泡在了工地上，快节奏的工作被他形象的概括为“5+2”、“白+黑”。工作成了王志远的全部，他开始怀疑自己当初的选择，并准备脱离“苦海”，当逃兵。

　　小伙子要离开项目的消息不胫而走，同事们好言挽留，但铁了心要走的王志远根本听不进心里。

　　“人要心怀感恩，你从大学出来学到的知识都是纸上谈兵，单位给你发工资，又有前辈们教你知识，你应该知足，感恩……”有着类似经历的父亲深知儿子的处境，老人并没有责骂儿子，更没有逼迫儿子留下。但正是父亲的一番话，使得王志远开始真正静下心来思考自己的未来。想干一番事业就要沉下心，稳住神，心怀感恩，也就是从那时起，王志远坚定了留在基层干一番事业的决心。

　　王志远第一个项目便是宜万铁路，宜万铁路绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，是世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二，是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。在宜万铁路项目部他负责现场施工技术与质量工作，由他负责的堡镇隧道全长11公里，多为VI、V级围岩，围岩差，地下水丰富，地质构造复杂。面对工程技术难题他虚心向有经验的专家、同事学习，并参与了加强隧道软岩光面爆破效果的研究，这也为他在以后的光面爆破施工方面积累了经验借。他经常和现场工人一起探讨施工方法，虚心向一线的施工人员请教问题，坚持跟班作业，从细节上把握施工动态。每道工序他都去尝试体验具体的操作过程，渐渐地他从一名青涩的白面书生变成一个黑脸壮实的技术能手。

　　回首自己青春十年，王志远感恩企业给了自己施展才华的舞台，他动情的说因为有这样的舞台，他才敢做以前不敢做的梦。

　　奋进 既然选择远方便只顾风雨兼程

　　作为一名基层项目建设者，王志远始终没有忘记自己最初的梦想，而追逐梦想的道路他也时常有忠孝不能两全的无奈。如今他也早已过了三十而立的年纪，父母年纪越来越大，他也成家立业有了自己的家庭，为人子，为人父的他，同样有着中年人的烦恼和无奈。

　　“父母在不远游”，孔孟故里更是崇尚孝道，一次父亲生病住院，看到病床上的面无血丝，挣扎着向他微笑的父亲，他再也抑制不住内心的悲伤趴在老父亲床前失声痛哭。深明大义的父亲并没有挽留儿子，而是强忍病痛将儿子赶回了工地。

　　2012年，正在中南通道工地上奋战的王志远接到消息，媳妇早产情况紧急，需要他马上回家。但他还是坚持把工作交接完才启程，在赶回家的路上王志远一遍遍的催促师傅，快些再快些，车到半路家里人打来电话，妻子生了母子平安。如今四岁的儿子总是吵着想爸爸，但每次他回家后儿子却躲得远远的……

　　男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处。每当谈及家人，他总是一脸愧疚，说道动情处这个山东汉子也会忍不住掩面哭泣。他说自己喜欢汪国真老师的《热爱生命》，因为字里行间总能激励他继续前进。

　　作为家人无论年迈的父母，还是年轻的妻儿，他们从来都没有在王志远的工作上拖过后腿。作为儿子、丈夫、父亲的王志远，也在基层这片沃土中努力生长成自己梦想中的模样。

　　跨越 雄关漫道再踏征程

　　“人的活动如果没有理想的鼓舞，就会变得空虚而渺小。”从鄂西、渝东山区到江浙鱼米之乡，从革命老区临沂到滨海城市青岛，从最初负责一根桩的灌注到担任一个几十亿工程的总工，他一直走在追梦的路上。

　　2011年，为全面推广水压爆破技术的应用，中南通道项目部作为试点，进行实际运用研究。项目部成立了“隧道开挖节能环保水压爆破技术研发工作组”，期间，王志远与他的团队总结出了一套适用于本项目部的隧道节能环保水压爆破参数，使得每延米隧道开挖节约成本334元。

　　京沪高铁项目建设中2-12双孔中桥作为跨地方公路的框架桥，两孔每孔宽12m，高8m。地方公路干扰大，特别是在冬季施工，砼养护难度大，工期紧张，零下10度，需要24小时连续施工。为了按工期完成，王志远吃住在工地，24小时跟班作业。那段时间里他早上起来顾不上吃饭，困了就用凉水抹一把脸，衣服更是来不及换洗，手冻裂了，嘴唇裂出道道血口，眼里布满道道血丝。就是凭借这股韧劲，王志远和他们的团队应是提前啃下了这块硬骨头。当我问及工程完工那天他的感受时，王志远傻笑的说：“当时太阳出来照着高大的桥体，我喜悦过后只剩下了疲惫，当时觉得终于可以睡个囫囵觉了。”

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”采访结束时面对桌上的施工设计图，王志远深情地说“在这个时代里，无论我们身处什么样的岗位，无论我们成就大小，只要一步一个脚印，踏踏实实的走好人生的每一步，我们就一定会实现自己的梦想。”

　　一阵急促的电话铃响过之后，来不及道别的王志远抓起桌上的安全帽与同事们又一次奔向了施工一线……