这几年来，中国高铁事业轰轰烈烈，截止2016年，高铁营运里程为2.2万公里。而根据规划，到2025年，中国的高铁将达到17.5万公里。届时，将形成中国八横八纵的客运专线。 　　中原枢纽——郑州
　　郑州是因铁路而建的城市，特殊的地理位置，使她成为中国东西南北十几个省的铁路中转站，被称为“中国铁路的心脏”。在高铁时代，京广通道、欧亚大陆通道、呼南通道均以郑州为核心，依旧是中国高铁的最强大的中心。
　　东北枢纽——沈阳
　　沈阳是东北的中心，也是从中原进入东北的必经之路。在沈阳，高铁将一路进入黑龙江、吉林省，同时，又是前往东北最大的贸易港口——大连。
　　西部枢纽——西安
　　西安是古都，也是中原通往西部的必经之路。在西安，高铁将中原连接起宁夏、甘肃、新疆、内蒙、四川、重庆等省市，其重要性仅次于北京和郑州。
西南枢纽——重庆
　　在铁路时代，重庆只是支线而已。但在高铁时代，沿江通道、厦渝通道、包海通道三个干线的交汇，而成为西南的高铁中心。
　　华中枢纽——合肥
　　长三角是中国两大经济圈之一，合肥则是长三角与西部的必经之路，又是京九高铁、沿江高铁的中心城市，合肥将是长三角高铁的核心。
　　华中枢纽——武汉
　　在地理位置上，武汉是中国的正中心，如今，中国南方、东方经济飞速发展，早已超过了北方。武汉是京九高铁、沿江高铁的汇合地，将成为中国东西南北最大的汇合地。