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汕头海湾隧道第二条“地下蛟龙”下线

2017-11-01 149 0

　　10月26日，中国自主设计制造的最大直径泥水盾构机在郑州通过由汕头市、建设单位、监理单位和采购单位人员组成的联合验收小组验收，将运用于中铁隧道局集团有限公司承建的汕头海湾隧道工程。

　　该盾构机是针对汕头海湾隧道的特殊地质条件“量身定制”的，总长130米，总重4600吨，总功率10123千瓦。其中刀盘直径15.03米，相当于五层楼高，是目前国产最大直径的泥水盾构刀盘，重量达到570吨，是真正的“巨无霸”，地下工程国之重器。

　　为确保盾构机的先进性、可靠性和稳定性，保证顺利穿越汕头苏埃海湾，该盾构机还进行了创新性的设计，采用了目前世界上盾构机最前沿技术。如超高承压能力系统集成设计、刀盘具备常压换刀技术、伸缩摆动式主驱技术、超前地质预报和双气路压力控制技术等。

　　据介绍，汕头海湾隧道始发井及后配套段主体结构施工已按期完成。海湾隧道分东西线，此次下线的盾构机将承担西线施工任务。盾构机通过验收后，将进行分拆成部件，运往南岸围堰施工现场，再次进行组装调试，调试完成后，开始穿海掘进。

　　汕头市海湾道工程位于已建成的海湾大桥和礐石大桥之间, 是我市交通大会战重点项目，被列为广东省重点工程。该通道全长6680米，盾构段长度3047.5米。届时，将采用两台盾构机（东线、西线）从南岸围堰始发井出发向北掘进，到达华侨公园接收井吊出。
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