1月24日下午4时，铁建南方深圳地铁10号线岗头站~雪象站区间隧道贯通。
　　岗头站~雪象站区间全长1249.5米，中间设置一座施工竖井，线路纵断面为V字坡，区间隧道出岗头站后以18‰下坡再以28‰上坡到达区间设计终点雪象站。隧道埋深18～23米，采用矿山法施工。该区间自2016年10月28日开始破除马头门。
　　岗雪区间隧道项目是深圳地铁10号线建设的重要项目之一，区间主要位于坂雪岗大道及中浩一路下方，并下穿佳兆业宝吉项目地块基坑，由于隧道大部分为V、VI级围岩，且围岩为全强风化花岗岩，含水量较高，遇水崩解呈流塑状，施工作业难度较大。
　　为克服V、VI级围岩开挖存在的地表沉降量大、隧道易塌方等诸多困难，项目部曾多次邀请各方专家对施工方案和施工措施进行探讨，针对V、VI级围岩施工作业的特殊性，制定了施工方案、安全应急方案，优化开挖方法，主要采用环形台阶法开挖，隧道内采用帷幕注浆、大管棚等措施，并配合地表注浆，严格执行“先探测、管超前、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则。在施工过程中，严格执行设计及施工方案，项目管理人员24小时跟班作业，严格执行“三检”制度，并对隧道下穿坂雪岗大道及中浩一路的路段全部进行地面钻孔注浆。
　　经项目部和工区上下齐心协力，攻坚克难，历时15个月，承担该区间施工任务的中铁22局“零事故”完成隧道贯通，实现了预期目标。