以色列当地时间2月8日下午，由中铁隧道局施工的“撒切尔夫人”号盾构机顺利穿越特拉维夫卡里巴克车站地下连续墙，标志着特拉维夫轻轨红线首条隧道顺利贯通，隧道全长超过2300米，是特拉维夫历史上首条由盾构机掘进完成的隧道。
　　2月8日是农历小年，当天下午15点18分，在特拉维夫地下十几米深处，“撒切尔夫人”号盾构机顺利掘进，抵达卡里巴克车站终点，十几名中国和以色列工人挥舞着中国国旗和中国中铁的旗帜，为隧道贯通共同欢呼，祝福祖国繁荣昌盛，给大家拜年。
　　“请祖国人民放心，我们在以色列挺好，祝家人身体健康，祝祖国繁荣昌盛，祝全国人民新春快乐！”
　　与此同时，在特拉维夫轻轨红线项目部办公室，项目业主以色列轨道交通公司总裁耶胡达·巴伦、中以商会会长阿莫斯、中铁隧道局项目的主要参建人员及当地合作伙伴通过远程视频的方式共同见证了首条隧道贯通的历史时刻。
　　“撒切尔夫人”号盾构机于2017年4月3日在加雷吉尔始发，隧道穿越特拉维夫市中心，通过以色列最繁忙的阿亚隆20号高速公路、阿亚隆河道、运营中的国家铁路及国防部等众多危险建筑物，成功地克服了技术标准高，施工难度大、外围环境复杂、监管严厉等诸多挑战。通过311天项目全体参建员工的不懈努力，“撒切尔夫人”号盾构机提前11周完成合同里程碑节点。
中铁隧道局特拉维夫轻轨红线项目经理熊朝东表示，项目业主和监理对隧道施工提前完成进度都感到很认可，很满意。“这是特拉维夫轻轨红线上第一条贯通的隧道。一方面，对我们自己来说，减轻了现场组织上的压力，为后续隧道的施工创造一些条件，另一方面也释放了我们的施工资源，支援到我们其他的工作项目中，对整个项目的实施有很大的促进作用，也会引导全线的承包商以现场施工为主来完成项目的履约，为全线的顺利开通创造条件。”
　　中铁隧道局特拉维夫轻轨红线项目开工以来，安全、质量、环保、进度全面受控，获得了市场的信誉，赢得了业主和合作伙伴的尊重，成功地树立了中国中铁和中铁隧道局的“品牌”形象，在2017年业主开展的14个工地大评比中，中铁隧道局工地一举囊括了五项评比的两个第一，获得安全环境和施工管理两项第一。
　　熊朝东指出，特拉维夫轻轨红线项目是个中高端市场项目，为中国企业进军海外市场积累了经验。“这个项目是属于中高端市场的自主总包的一个项目，对于我们中国企业在海外如何在中高端市场满足当地法律法规、设计施工标准等方面起到了引导作用，我们也算这方面的先行者。”
　　特拉维夫轻轨红线是采用欧洲标准设计、欧洲标准施工的双欧标项目，是以色列首条地下隧道交通线，受到了以色列政府和民间的高度重视。中以商会会长阿莫斯表示，以色列人民盼望开通地铁轻轨盼望了很多年，中国公司在这里的工作非常出色，令人赞赏。“以色列是个小国家，但是我们有很多汽车，特拉维夫的交通存在很多问题，我认为现在以色列政府决定在这里的地下修建地铁对人们来说非常重要。我认为中铁隧道局现在做的工作非常了不起，因为这里有很多人不相信特拉维夫可以建地铁，而中铁隧道局的人们向以色列人民展示了他们能做到，甚至比以色列政府最初设计的进度还要快。中国工人所做的工作是令人赞赏的，非常有意义。”
　　在特拉维夫轻轨红线项目全球招标竞争中，中铁隧道局及其当地合作伙伴组建的联营体成功击败诸多国际工程承包巨头而中标，并且以联营体主导方的身份承揽此项目，目前已投入六台盾构机进行施工，除“撒切尔夫人”号盾构机外，其余四台正在顺利掘进，最后一台盾构机即将组装，预计2018年底项目的主体工程能够全面完工。