近日，随着巨大的龙门吊将一幅25米长如同大蜈蚣般的轨排缓缓吊起，并送至指定位置，呼和浩特地铁1号线正式进入全线铺轨阶段。
　　呼和浩特地铁1号线一期轨道工程为东西向骨干线，线路总长折合69.668公里（含车辆段和停车场），全线共设19座车站，其中地下站16座，高架站3座。
　　据了解，呼和浩特地铁1号线共设置三间房、乌兰夫纪念馆、乌兰恰特、后不塔气、白塔五处铺轨基地。目前三间房、乌兰恰特已建设投用，其余三处铺轨基地正在建设。据介绍，铺轨所用的人员、设备、材料等都要从铺轨基地的轨排井吊入地下，然后在已经成型的隧洞内向前推进，完成轨道的铺设。
　　铺轨施工中，为了确保轨行区作业安全，该项目设立了联合调度室，各站点指定专职调度员、安全员等负责轨行区作业安全防护及管理工作，并严格做到作业有指令、现场有防护。为了确保轨道测量精度，该项目将采用高铁CPⅢ测量技术进行轨道测量，确保轨道施工误差不超过1毫米。同时，为了减少地铁运行对周边环境的影响，该项目还将应用减振扣件、梯形轨枕减振道床、钢弹簧浮置板整体道床等工艺进行减振降噪。
　　据了解，呼和浩特地铁1号线建成后，将成为呼和浩特骨干交通系统，并与国家干线铁路、城际铁路相衔接，大幅度提高呼和浩特公共交通服务水平，极大程度上缓解城市的交通拥堵问题。