“D13信号机显示正常，107号道岔表示、动作正常，11道减速器正常，3号储气罐压力正常……”近日，由十四局电气化公司承建的通让铁路最大铁路编组站——大安北站驼峰场联调联试试验成功。

　　大安北站驼峰场位于通让铁路与长白铁路的交汇处，是两条铁路的交通枢纽，开通后的驼峰场将对货流量的增加以及货物的编组更加便捷，运输效率提高了70%。

　　本次联调联试包括大安北站与驼峰场的站联试验，驼峰场减速系统、停车系统、信号等几大系统的试验。自11日早上6点20分封锁命令下达至9点20分结束，经过3个小时的紧张施工联调联试成功。

　　此次大安北站驼峰场改造是通让铁路电气化改造的一部分，通让铁路由内蒙古通辽至黑龙江让湖路，全长421公里，其中由十四局电气化公司承建的电气化改造的正线里程为96.567公里，新建联络线1.4公里，长白线13公里。