备受市民关注的蒙华铁路荆州段工程自2015年开工建设以来，目前线下工程已全部完成，施工单位正在进行线上T型梁架设，即将全面开展轨道铺设，预计2019年3月进行试通车。

　　在位于江陵县马家寨乡金港村7组的蒙华铁路架梁施工现场，记者看到，道路路基工程已经全部完成，施工单位正在缓慢移动架桥机，为吊装T型梁做准备。

　　中铁三局蒙华铁路24标段六工区架桥机机长候正垒介绍，他们负责的是石首至江陵标段，全线5216片，石首和公安已完成架设4316片，现在正在施工的是江陵段，总共有900片桥梁，从7月3日开始架设，目前已完成556片，预计一个半月把剩余桥梁架设完毕。

　　候正垒介绍，每片T型梁最短的有16米，最长的32米，其中32米长的T型梁重量达到149吨。为确保每片T型梁精准的落在桥墩上，施工方采用了整机可全幅横移、吊装重量达180吨的架桥机进行吊装。

　　蒙华铁路荆州段于2015年9月进入全线施工阶段，分为江北段和江南段，江北段正线全长37公里，涉及荆州开发区、沙市区和江陵县。江南段正线全长57公里，涉及公安县和石首市。蒙华铁路荆州段设荆州东站、江陵站、公安站、藕池站和石首站5个站点。工程概算总投资约100亿元，建设工期为3年。施工单位分别为中铁十四局和中铁三局。今年3月17日，蒙华铁路开始铺轨，标志着项目建设进入了新的阶段。

　　中铁十四局蒙华铁路土建23标段二工区管区经理高昌伦说，总体工期规划是2019年3月份进行试通车，年底正式通车，中间要联调联试。

　　全长1837公里的蒙华铁路，北起内蒙古鄂尔多斯，终点到达江西省吉安市，是国家新的“北煤南运”战略运输通道和国家综合交通运输体系的重要组成部分，也是国内南北走向最大规模的煤运专线，全线设车站85座，规划输送能力为每年2亿吨以上。荆州是蒙华铁路与长江黄金水道在中部地区的“黄金交叉点”，这条铁路建成后，将从根本上解决困扰湖北省的能源瓶颈，为荆州及江汉平原发展煤电产业提供强大能源保障和要素支撑。