12月20日，由中国铁建十七局集团二公司承建的太焦高铁贾村跨邯长铁路特大桥连续梁顺利转体。这是全线首座完成转体的特大桥，为保障全线铺轨及按期通车创造了条件。
　　
　　中铁十七局二公司太焦高铁项目负责人介绍说，贾村跨邯长铁路特大桥连续梁全长144米，单转体部分总重3717吨，横跨煤炭运输大动脉邯长铁路，安全风险高、技术难度大，是太焦高铁全线重难点工程之一。按照常规，需在邯长铁路上方施工，将影响铁路正常运行。采用转体技术，箱梁建设可与铁路平行，转体仅需115分钟“天窗时间”，基本不影响铁路运营，施工进度和安全都得到了保障。
　　
　　记者在现场看到，转体命令下达后，桥墩下球铰和千斤顶一起发力，带动桥墩与箱梁匀速转动。大约40分钟后，两个箱梁在邯长铁路上空笔直对接，转体成功完成。转体期间，项目部运用BIM 5D建模技术载入箱梁模型，预判安全风险，为精准把控转体过程提供了科技支撑。
　　
　　太焦高铁北起山西太原，南至河南焦作，纵贯太行山脉，全长358.8公里，设计时速250公里。项目建成并与郑焦城际铁路连接后，太原到郑州乘高铁将只需2小时左右，对促进晋东南及焦作地区旅游经济发展具有重要作用。