近日，在广东省第四届BIM论坛暨第二届BIM应用大赛颁奖典礼上，由十一局一公司技术中心BIM工作室报送的作品《特大钢混斜拉桥BIM技术应用》从海选出的270个优质作品中脱颖而出，荣获大赛二等奖。此前，该工作室参与实施的作品《BIM设计建造全球最大地下交通枢纽——武汉光谷综合体项目》，从599个有效申报项目中拔得头筹，荣国全国第八届“创新杯”建筑信息模型（BIM）应用大赛“最佳交通枢纽BIM应用奖”。

　　这些重量级奖项的获得绝非偶然，靠的是过硬的真本事。十一局一公司技术中心BIM工作室成立1年多来，大力开展三维建模、地形处理、施工模拟、工程量计算、碰撞检查、动画漫游、可视化技术交底等工作，并取得了一定的成果。目前，该工作室已经具备了一定的BIM实施能力，在技术、成本、安全质量方面具有一定的应用能力。

　　在科学技术日新月异发展的今天，如何走出一条符合企业发展实际的创新之路，是BIM工作室面临的首要任务。“我们要实现BIM技术工作系统化、规范化管理，做强、做优BIM技术专业化管理团队，更好地为公司提供BIM技术服务，积极抢占建筑施工领域BIM技术应用高地。”该BIM工作室组长范达江坚定的说。

　　这是一支年轻的团队，包括组长范达江在内的10名成员平均年龄不到30岁，他们均来自施工生产一线，有着丰富施工经验，并且对BIM技术充满热情。

　　对范达江和他的组员而言，最难忘的莫过于工作室最初创立时加班赶工的事。那是去年4月，工作室还没正式下文成立，双壁钢围堰施工方案评审需要他们做一个可视化交底。当时的实际情况是人员少，技术能力不足，实施起来比较困难，几个小伙子通力协作，最终在评审的前一天晚上完成了工作。那是他们第一次独立运用可视化技术参与方案评审，现在看来，当时做的效果无论是场景还是步骤演示手法都不尽如人意。但是集团公司、公司领导都给予了他们鼓励和支持，为他们做好后面的各项工作提供了强大的动力。

　　“我们目前的工作主要是为重点项目、重点工程制作效果图、演示动画；制作关键工序、重点工序的施工模拟和可视化交底；协助项目部进行难点部位碰撞检查并提出解决方案。”范达江指出，虽然工作室起步较晚，但他们珍惜机遇，不放过任何一个学习和磨炼的机会。

　　武汉光谷综合体集轨道交通、市政、地下公共空间于一体，是目前世界最大的地下综合体，总建筑面积约16万平方米，分地下三层，最大埋深34米。该综合体由十一局集团公司技术管理部、一公司技术中心BIM工作室及武汉光谷综合体项目部联合承担BIM技术在施工阶段的应用和研发工作。在大家的共同努力下，完成了施工预演、交通疏解分析、管线迁改模拟等一系列工作，实现了施工过程的信息化、可视化及管理的精细化，在打造智慧工地方面做出了具有示范效应的有益尝试。

　　南沙港铁路项目技术重难点工程之一——不对称钢混结合形式的600米跨斜拉桥结构新颖、施工复杂、风险较大。十一局一公司技术中心BIM工作室在项目策划及主体施工两阶段，通过BIM技术，创建BIM模型获取工程信息进行直观分析和优化，先后完成了施工的场地布置、连续梁优化设计、施工可视化交底、双壁钢围堰吸泥下沉三维监测、施工进度模拟、钢箱梁施工优化等，为现场施工管理提供了全方位、高质量的技术服务。

　　“接下来的工作中，我们会在两方面进行改进和加强，一是提升自己的技术能力，多学习，寻找更多的解决问题的方案；二是加深与现场的结合，深入了解现场施工，与现场深入合作，才能解决现场问题。”范达江表示，他们将不忘初心，大胆创新，提高BIM建模能力，加强BIM实施能力,扩大BIM应用能力,提升BIM工作室的业务水平，把BIM技术的应用提上更高的层次，为公司BIM技术的快速健康发展筑牢根基。