春节期间，重大工程项目工地上，无数坚守岗位的劳动者在加紧作业。位于江心洲的南京长江五桥施工现场，盾构机正24小时不停歇向南掘进。为了保证工期，200多名工人和管理人员留在工地过春节。
　
　　南京长江五桥是“桥加隧”模式，跨越长江主江的工程采用大桥方式，穿越夹江则采用隧道方式。夹江隧道全长只有1159米，但开挖直径15.46米，属国内罕见超大直径盾构隧道，再加上地质复杂，盾构作业难度极大。据介绍，2018年12月26日盾构始发以来，已经顺利掘进80米，不过，施工人员的工作一点都不能放松。盾构始发是盾构最大的风险源之一，控制不好会引起地面塌陷和涌水涌沙，目前已经克服了这个风险。但今后盾构机还将穿越两岸的大堤以及夹江段，所以每一步都要小心翼翼。

　　盾构机一旦始发，就必须连续作业。这意味着，有200多名现场施工的工人和管理人员不能回家团圆。为确保盾构机掘进时，地下的泥土能够分离出来。现场实行24小时两班倒。盾构机要掘进，这个机器就必须开起来，保证盾构机正常运行，所以不能离开人。