2月11日是春节后首个工作日，天气虽湿冷，宁波轨道交通4号线TJ4011标宁波火车站盾构施工现场一早就机声隆隆，忙得热火朝天。“我们这个工地超过一半的工人都留守在岗位上过年，我也没回老家。”来自山西侯马市的施工人员袁伟告诉记者，当前该工地正忙着盾构机解体过站，回老家过年的同事们这几天也已陆续复工。

　　据悉，4号线该标段包含大卿桥站-柳西站-宁波火车站-兴宁桥西站-兴宁桥东站-白鹤站之间的5个地下盾构区间，目前大卿桥站-宁波火车站已贯通，春节期间该标段共有近百名建设者坚守岗位。项目管理人员介绍，该标段节后会再增加一台盾构机，3月份完成5台盾构机的始发，全力进行盾构隧道掘进任务。

　　事实上，宁波轨道交通5个主要在建工程，有900多名地铁建设者今年春节选择了坚守岗位，为高质量完成第二轮建设规划目标任务“抢建设”。除了20个春节不停工的标段外，另有35个标段将在元宵节前陆续恢复正常施工，剩余标段2月底前也将全面复工。

　　“今年春节期间，我们科学安排了各项工序，确保总体工程进展不受影响。”宁波轨道交通建设分公司副总经理陈金铭介绍，节前，已提前协调对应施工标段和出土码头签订协议，明确出土需求，确保土方外运的顺畅；针对商品混凝土，与厂家早早协调沟通，确保春节期间施工需求，并在节后立即恢复正常供应；3号线一期甲供装修材料节前也已经全部到货。节后，宁波轨道交通迅速拉开“复工战”，对各类机械设备、临时用电、消防、安全防护等进行复工验收，对作业人员进行全方位的安全再教育等。
　　据记者了解到的最新进展，截至目前，宁波轨道交通5条在建线路中，2号线二期高架段主体结构完成，正在进行铺轨和机电设备安装；五里牌站—枫园站—聪园路站类矩形盾构区间贯通。3号线一期实现“洞通”“轨通”“电通”，并完成热滑试验；车站正在机电设备安装和装修施工。宁奉城际铁路盾构区间贯通；首通段高架实现“桥通”，正在铺轨、机电设备安装及装修施工。4号线高架段（铁路代建段除外）实现“桥通”，21个车站结构已封顶，8个盾构区间贯通。5号线一期车站基本开工建设。

　　另外，2019年宁波预计将实现3号线一期和宁奉线首通段开通试运营，4号线将实现“洞通”，2号线二期首通段实现“轨通”，5号线一期所有车站将开工建设。