这两条线路闵行区作用巨大，在区内总共设置了12个站点，其中还有一个是换乘站，这两条轨道交通的建设，对于闵行区的作用也是很大的。

　　上海轨道交通15号线已经是在建的轨道交通，将在2020年建成通车，机场联络线也是即将启动的轨道交通，计划的周期是6年。

　　按照目前工期，上海轨道交通15号线仅仅还有1年的时间，机场联络线由于大部分是地下因此建设难度也不小，因此二者的工期其实都已经很紧张。

　　这两天轨道交通线路，大约有下面特点：

　　上海轨道交通15号线：在闵行区境内共有8个车站，大约有14公里上海轨道交通机场联络线：

　　在闵行区境内有4个车站，大约20多公里下面就是上海轨道交通15号线在闵行区境内的线路图。
　　上海轨道交通15号线的定位是“市区地铁”，在闵行区境内有8个站点，其中终点站紫竹高新区也位于闵行区的黄浦江北岸。


　　上海轨道交通机场联络线的定位是“市域铁路”，作用与地铁线路类似，这条线路在闵行区境内有4个站点，其中华泾站与三林南站位于两区交界处。

　　一个比较有意思的事情是，上海轨道交通15号线和机场联络线在闵行区境内还有一个换乘站，这就是机场联络线的华泾站，15号线的景洪路站。

　　由于上海轨道交通15号线与机场联络线制式不同，因此这两个站名并不相同，分别叫景洪路站和华泾站，前者是南北向的，后者是东西向的，但是二者连接在一起，本身机场联络线制的站点，就有换乘市区地铁的功能。

　　综上所述，闵行区对于上海轨道交通15号线、机场联络线的建设正在加速，这两条线路在闵行区境内的12个站点，对于未来闵行区的发展也是非常重要的。