4月9日至12日，中国铁路总公司工程管理中心在我省盘州市组织召开盘兴城际铁路站前施工图审查会。据会议了解，今年内，盘兴铁路有望实现全线开工目标。

　　据悉，盘兴铁路正线全长98.314公里，其中，桥梁46座共20.675公里，占线路长度的21.03%；隧道38座共68.455公里，占线路长度的69.63%。全线桥隧比达90.66%，是迄今为止贵州桥隧比最高的高速铁路。

　　盘兴铁路自沪昆高铁盘州站引出，自北向南经盘州市丹霞镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇、马岭镇、桔山街道办、丰都街道办和兴义万峰林机场，止于兴义南站，全线新建保田站、兴义南站，改建盘州站。设计标准为双线客运专线，设计速度250公里/小时，建设工期4年，是我省继贵开、铜玉和安六等三条线路后建设的第4条城际铁路。

　　去年12月28日，盘兴铁路先期开工段在兴义市清水河镇开建，线路长约5公里，土建工程主要有四桥、四隧，桥隧比占96%。

　　盘兴铁路通车后，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将形成。