5月16日，深圳地铁5号线二期工程热滑试验圆满完成。这标志着5号线全线已具备动车功能，为即将启动的全面联调和后续“三权”移交奠定了坚实基础。

　　深圳地铁5号线二期系统设备安装工程项目施工由中国铁建电气化局四公司承建，为保证热滑试验节点的顺利兑现，项目部超前谋划、科学管理，打破工序限制，提前采用无轨测量技术、进行区间无轨施工作业，整体工程有序推进。

　　热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。通过热滑试验，可以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，对5号线正线接触网进行受电热滑检验，对弓网状态进行全面检查，重点对锚段关节、分段绝缘器和小曲线的运行状态进行检查，并对接触网进行取流动态试验，确保接触网电气和机械适应性能满足后期开通运营的需求。同时，还能检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。

　　据了解，热滑试验还需保证部分前置条件，其中包括供电专业为接触网提供直流电、通信专业提供通信通道、轨道专业进行隧道清洗等。中国铁建电气化局四公司参建员工对以上前置条件进行反复检查，4月25日至5月13日期间分三次对全线区间进行限界检测，并由深圳地铁建设集团牵头组织运营、设计、监理、施工单位等参建各方，对部分侵入限界的结构、设备、线缆等进行了逐一标记，规定了相关责任专业的整改期限，并于5月13日进行了复测，确认满足要求。

　　经过限界检测、冷滑以及接触网送电等一系列的准备工作后，5月16日上午9时，一列5号线电客车缓缓驶离桂湾站向赤湾站方向前进，正式开始热滑试验。本次热滑试验在桂湾站到赤湾站区间进行，区间长约7.6公里。

　　通过中国铁建电气化局四公司全体参建员工的共同努力，项目各项工期节点全部兑现，不但确保了深圳地铁5号线二期工程的顺利开通，还为品质铁建在深圳落地生根写下了荣耀篇章。