6月23日，兰州市轨道交通1号线一期工程全线开通试运营，该工程既是甘肃省首条轨道交通线路，也是条下穿黄河的轨道交通线路，这标志着兰州正式驶入“地铁时代”。
　　兰州市轨道交通1号线一期工程东起城关区东岗，西至西固区陈官营，是兰州市轨道交通线网的骨干线路，也是东西向的主干交通线路，串联了城关区、七里河区、安宁区、西固区，全线正线长约25.9公里，全部为地下线，共设20座车站，两座主变电站，在东岗设车辆段，陈官营设停车场，共配置车辆26列，采用A型车6辆编组，总投资198.16亿元。项目于2014年3月28日正式开工建设，截至目前，1号线一期工程20座车站已有19座建成（省政府站及附属工程需要与城关区中央商务区开发项目同步建设）；全线57个出入口（不含省政府车站2个），38个风亭（不含省政府车站2个）已全部完成。除省政府站将推迟开通运营外，其他19座车站将开通运营。
　　在1号线一期工程的建设过程中，兰州轨道交通建设者们先后攻克了盾构下穿黄河，红砂岩地质条件下车站与隧道施工等世界级技术难题，同时还在盾构下穿小西湖立交桥、侧穿解放门立交桥，下穿张掖路地下步行街等城市轨道交通隧道建设中创新了多种工艺工法，取得了多项发明专利。其中，科研项目“兰州地铁隧道下穿黄河强透水卵漂石地层关键技术研究”荣获中国城市轨道交通协会城市轨道交通科技进步二等奖，《IT治理在城市轨道交通行业的应用探索》荣获中国城市轨道交通协会信息化最佳实践优秀案例奖。