7月2日下午18时许，随着中铁五局衢宁项目部架梁作业人员操作着JQ180型架桥机成功将一片32米T梁稳稳架设在川中特大桥14-15#桥墩墩台上，衢宁铁路（福建段）施工建设取得新进展，全线桥梁架设突破400孔，为按期开通运营打下基础。

　　据悉，衢宁铁路北起浙江衢州市，途经浙江丽水市、福建南平市，南至福建省宁德市，全长366.5公里，为国家Ⅰ级单线铁路，客货共线，设计时速160公里。福建段于2015年9月开工建设，预计2020年1月底实现轨通，2020年9月底开通运营。投运后，将与既有温福铁路形成“一横一纵”的格局，届时，宁德经衢州、杭州、抵达上海，全程运距仅为740公里，这条新的线路不但在路程上更近，同时也将分流温福铁路的客运压力。

　　据了解，中铁五局衢宁项目部承担着衢宁铁路福建段全线876孔T梁制架及237.14公里铺轨任务（其中正线183.33公里，站线53.81公里）。2018年6月12日，半山特大桥首孔T梁的成功架设，标志着新建衢宁铁路（福建段）建设由线下工程转为线上工程施工。线上工程开工以来,中铁五局衢宁项目部严格按照东南公司“八高九建”的建设理念，大力发扬"铺架王牌军”和"连续作战”的精神,以铺架为主线，认真落实阶段性各项生产任务工作,在狠抓施工安全的前提下确保工程质量,按期完成东南公司下达的各节点目标。