福州地铁1号线二期4标下洋站～三江口站区间盾构上行线贯通！地铁1号线延伸线预计将在2020年建成通车。

　　下洋站～三江口站区间盾构隧道贯通

　　据中铁一局城轨公司消息，7月5日9时，福州地铁1号线二期4标下洋站～三江口站区间盾构上行线贯通。至此，1号线二期4标盾构隧道全部贯通，顺利完成了年度重要节点工期，将确保后续工程按期保质保量完成。


　　下洋站至三江口站盾构区间上行线全长505.536米，曲线半径550米，18‰下坡，区间原状埋深3.7～7.36米，先天埋深不足，通过工艺改进，提前进行加固及覆土处理，满足最小盾构覆土要求1倍洞径后，再进行浅覆土掘进。沿途下穿现状纵三路、软弱地层的富水鱼塘段，施工过程控制和管片上浮风险较大。

　　福州地铁1号线二期明年试运行

　　福州市轨道交通1号线二期工程起点为福州火车南站站（不含），终点为三江口站，线路全长约4.923km，共设车站4座，分别为安平站、梁厝站（含与6号线同台换乘）、下洋站（含与6号线同台换乘）、三江口站。

　　据了解，福州地铁1号线二期于2015年底开建，工程正在按计划进行建设，力争2020年10月1日前空载试运行。