为了缓解天河东北部地区交通拥堵，打通科韵路北端的断头路，广州将修建火炉山隧道工程。9月11日，火炉山隧道工程控制性详细规划修正征询意见开始公示，近期将广汕公路跨线桥段的地面辅道由双向4车道拓宽为双向6车道；同时在广汕公路、南门环山路已预留远期立交建设条件。

▲火炉山隧道线位图

火炉山隧道工程位于广州市天河东部地区，总体为南北走向，项目衔接广汕公路、云溪路-华观路-科学大道，将形成广州东部地区和天河中心区的重要转换通道，缓解天河东北部交通拥堵，改善沿线居民出行。结合火炉山隧道工程近、远期设计方案和近期实施需要，按照《广州市城乡规划程序规定》的要求对该道路及沿线地块开展控规局部修正。

▲规划修正图

拟建设的火炉山隧道起于科韵路（华观路节点），经智慧城，以隧道形式下穿火炉山，终点接广汕公路（华美路节点）。本次规划调整首先落实火炉山隧道工程的规划线位，火炉山隧道为主干道，全长2.74公里，其中，隧道总长约2125米。主线设计时速60公里/小时，设置双向6车道，控制道路红线宽度85米；其他路段红线宽度60~70米。近期将广汕公路跨线桥段的地面辅道由双向4车道拓宽为双向6车道，火炉山隧道主线地面双向8车道平接广汕公路，智慧广场段双向10车道。广汕公路、南门环山路已预留远期立交建设条件。

本次规划同时修正沿线地块用地边界。根据道路规划实施方案和沿线周边地区的规划情况，申请对道路沿线涉及的24个现行控规用地导则边界进行局部修正。同时利用广河高速/华南快速路、科韵路/北环高速立交匝道之间的现状绿地进行总规绿地/绿线占补平衡，并将占补方案落实到控制性详细规划中。修正后，生产防护绿地增加面积为34444平方米，道路用地减少面积为34444平方米。

根据今年4月发布的“火炉山隧道工程勘察设计”招标公告，整个工程估算总投资为252775万元。项目建成后将对解决科韵路北断头路、沟通天河区南北两大地块而起到作用。由于现况为断头路，车辆从科韵路欲到达火炉山以北的地区，需绕道华观路、高普路或大观路、广汕公路等地。不仅耗费时间，也导致科韵路与华观路交界经常交通拥堵。