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上海浦东南路站~浦东大道站区间上行线盾构顺利出洞

2019-09-23 485 0

继5月17日上海轨道交通14号线工程土建12标工程浦东南路站~浦东大道站区间下行线盾构安全进洞后，经过为期4个多月的盾构机调头、调试、盾尾焊接、洞圈冷冻、洞门凿除等准备工作，该台盾构于9月22日重振旗鼓，向上行线隧道迈进。这也是整个14号线12标工程4个区间8条隧道中，第6条隧道开始掘进。

浦东南路站~浦东大道站区间上行线隧道长约453米，受施工场地及条件限制，该台盾构采用车架转接施工工艺，即盾构主体已平移至上行线始发洞门前，而其后配套设备依然“藏”在之前贯通的下行线隧道内，之间用很长的电缆及油管连接。待上行线隧道掘进至百环后，放置后配套设备的空间方能腾出，届时再将车架等平移转接至上行线。在初期掘进期间，作业人员只能通过“滑轮原理”对管片及连接管路进行移动。