期待着、盼望着、等待着，终于，四年多的时间过去了。9月28日，深圳市轨道交通5号线南延线于11：08正式开门迎客！

　　作为深圳被冠以“先行示范区”后，所开通的第一条线路——5号线南延线承载着粤港澳大湾区开放与创新的未来，也是给中华人民共和国成立70周年的献礼！

　　时隔三年，深圳再迎地铁新线通车

　　9月28日11:08，5号线525号列车司机整备完毕，拉响鸣笛后缓缓驶入正线，在桂湾站迎来首批乘客。这也是深圳继2016年地铁7、9号线开通以来，时隔三年再次迎来新线通车。

　　5号线南延线全长约7.6公里，北起桂湾站，经过前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾，南至赤湾站，共设车站7座，穿越前海蛇口自贸片区。

　　随着5号线南延线的开通，深圳市轨道交通运营总里程达到293.6公里，路网规模处于全国前列。该段延长线开通后，从赤湾至前海湾站的乘车时间将缩短至约16分钟，市民从前海到市中心区出行及办公，都将更加便捷了。作为首条贯穿前海蛇口自贸片区的轨道交通线路，市民未来可搭乘该线深入前海中心地区，直达滨海休闲带。

　　采用先进工法
　　施工创造多项国内第一

　　1、施工难度系数高，属国内首例
　　其中，前湾站-桂湾站盾构区间以小角度（8～17°）、小间距（最小净距2米）、长距离（约150米）上跨已开通运营的地铁11号线南山站-前海湾站区间，隧道洞身所处土层主要为淤泥层，在国内尚属首例。

　　2、与周边多个地块无缝对接
　　5号线南延线在满足前海蛇口自贸片区总体规划及轨道交通线网规划的基础上，将前海范围内的5座车站及明挖区间与周边地块、地下慢行系统、公交首末站、学校等进行了紧密融合，真正实现了无缝衔接。

　　3、“轨道+慢行”一体化交通出行格局
　　按照前海规划“轨道+慢行”的一体化交通出行方式设计要求，5号线南延线遵循了“整合协调、适用经济、安全便利、以人为本”的创新设计理念，以桂湾站、前湾站、妈湾站等站点为核心，与周边地块空间结合，建立轨道接驳通道系统，形成四通八达的地下慢行网络。如在赤湾站采用“站城一体化”设计，在前湾站、妈湾站-铁路公园站区间对自然开挖形成空间进行了商业开发。

　　打造美丽地铁
　　“文化墙”充满区域特色

　　为了更好地体现深圳地铁文化艺术设计项目的公共性，5号线南延线装饰延续了“深圳地铁美术馆”的艺术理念，以“对话”为主题，展现了沿线片区创新、生态、科技、人文特点。比如在设计理念上，5号线南延线车站以“智慧碧湾 ·筑梦腾飞”为设计主题，整体空间简洁、明快，尽可能地将城市地下交通空间和地上的前海蛇口自贸片区融为一体。

　　期待！
　　还有一大波新线在路上

　　作为串联前海蛇口自贸片区的重要地铁线路，5号线南延线开通后，将连接起桂湾、前湾、妈湾三个重要片区，对加速前海区域内部联系、带动沿线经济发展、实现整体腾飞，都具有重要的意义。

　　另外，年底前地铁9号线西延线也将迎来通车。届时，前海蛇口自贸片区不到20平方公里的面积，将汇集地铁1号线、5号线、9号线和11号线共四条线路。年内这两条线路的开通后，将进一步强化粤港澳大湾区核心引擎作用。

　　据了解，这两条线路通车后，深圳轨道交通运营里程将超过300公里。虽然两条新延长线里程只有近20公里，但它将揭开深圳新一轮地铁通车的大幕。到了2020年，深圳市轨道交通将有6条线路（含延长线）陆续开通，全年通车总里程超过100公里。