9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路)开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。
　　浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，终到京九铁路吉安站，全长1813.5余公里，设计时速120公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。
　　作为我国第一条按重载铁路设计的货运铁路，浩吉铁路规划年运煤能力2亿吨，是我国“北煤南运”新的国家战略运输通道，也是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。面对我国资源北多南少、西多东少的分布情况，浩吉铁路的开通将极大促进西部地区资源开发，有效缓解东南沿海地区煤炭供应紧张的局面，对扩大煤炭“公转铁”运量、促进区域经济社会协调发展有着十分重要的意义。
　　随着浩吉铁路开通运营，铁海联运大格局将被打破，我国煤炭运输格局将发生根本性改变，“西煤东调”依旧以大秦铁路为主，而“北煤南调”则会形成以浩吉铁路、瓦日铁路、兰渝铁路为骨干的点对点铁路直达运输新格局，陕西、内蒙等地的煤炭无需经由海运将直达运输至华中地区，减少了煤炭运输中间环节，解决了煤炭物流成本长期过高的弊病。
　　交通强国，铁路先行。在供给侧改革发展大趋势下，铁路将加快推进运输格局调整，完善区域路网布局，优化运输结构，形成集约高效运输体系，为国民经济持续稳定发展作出更大贡献。