22日，记者从广西南（宁）玉（林）铁路有限公司了解到，南宁到玉林铁路初步设计正式获广西交通运输厅批复，创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录。

　　南玉铁路初步设计获批复标志着南玉铁路即将进入全面施工建设期，为项目年内全线开工建设提供了先决条件和重要基础。今年10月上旬，南玉铁路相继获得与国铁接轨方案批复及中国铁路经济规划研究院对初步设计的咨询意见，南玉铁路初步设计前置条件全部完成。

　　南玉铁路连接北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至广东深圳，是南深高铁的重要组成部分，是对接国家“一带一路”倡议，落实“西部大开发”战略，促进区域经济快速发展的重要通道。全线经南宁、贵港、玉林等三市，正线长度193.31公里，设南宁东、五合（越行站）、六景、横县、兴业南、玉林北6处车站，全线共有124座桥梁，35座隧道，桥隧比83.98%，设计行车速度350公里/小时，项目建设总工期4年。先期开工段平悦隧道段、良睦隧道段站前工程已于7月份开工建设。

　　南玉铁路建成通车后，对优化区域综合交通结构，构建现代综合交通运输体系具有重要作用，对推动广西“东融”粤港澳大湾区，落实广西“三大定位”新使命，实现“两个建成”目标具有深远意义。下一步，广西南玉铁路有限公司将加强与相关部门协调，加快推进施工图设计及审查批复工作，早日实现项目全线开工建设。