3月14日凌晨，江门大道虎坑大桥呈现一片热火朝天的景象，经过最后3小时施工，虎坑大桥(顺利)合龙，标志着虎坑大桥主体工程正式完成，全桥贯通。

由中铁十局集团西北工程有限公司承建的广佛江快速通道江门段虎坑大桥悬臂浇筑连续梁中跨合龙段浇筑完成，标志着虎坑大桥全桥贯通，为左幅全线通车奠定了坚实基础。据悉，为达到合龙段施工温度要求，项目部选择在施工当天气温最低的时段进行施工，安全有序推进中跨合龙顺利完成。

虎坑大桥全长941米，宽约20米，跨越Ⅲ级虎坑水道，是全线唯一跨航道重点控制性工程，设计桩基108根，其中水中桩基22根，具有技术难度大、施工环境复杂、工期紧、任务重等特点，是整个改扩建工程中的重要环节，建成后将极大提升通行能力，缓解交通瓶颈，对当地经济社会发展具有重要推动作用。

项目部负责人表示，将坚持疫情防控与复工复产“两手抓”“两不误”，高标准起步、高质量建设、高效率推进，全面打造标准化示范工程，确保项目如期通车。

江门大道南(东)线第四项目部总工程师 刘波林： 中跨合龙后下一道工序张拉压浆，之后是跨航道主跨桥面施工，包括防撞护栏、桥面铺装、沥青混凝土施工。虎坑大桥中跨合龙后，预计4月30日可实现通车。