近日，开春高速阳春段又传来好消息。六标段水竹塘隧道右线顺利贯通，这也是开春高速首条双线顺利贯通的长隧道。

　　记者在开春高速六标段水竹塘隧道看到，50多名工人正在右线隧道里做加固工作，预计加固工作还需要三个月时间才能完成。水竹塘隧道左线于去年12月11日顺利贯通，目前正在进行路面面层施工和隧道装修工作。随着右线贯通，全长2008米的水竹塘隧道，成为开春高速首条双线贯通的长隧道。

　　技术人员介绍，水竹塘隧道最大埋深约360米，进出口两端相对高差达331米。隧道走向与山脊总体走向近于垂直，施工难度大、风险高。受疫情影响，施工进度一度滞后，复工复产后，施工方一边加派人力机械投入，一边严格执行短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快封闭的原则，克服了施工环境差、围岩变化快等难题，最终保证了水竹塘隧道的顺利如期贯通。

　　水竹塘隧道是开春高速6标段先行工程，也是重控工程，是连接隧道进口端1号梁场与出口端揽根1号大桥的架梁通道。目前，榄根1号大桥的桥墩已经建好，已经进入架梁阶段。由于每根梁长40米、重120吨，随着水竹塘隧道的双线贯通，原来运梁难的问题得到了有效解决，为开春高速全线加快建设打下坚实基础。