隧道爆破

中老铁路全线隧道胜利贯通标志着影响中老铁路工程的控制因素基本解除，标志着中老铁路将由大规模土建施工阶段转入线上工程攻坚阶段，中老铁路主要任务将由工程建设逐步向运营管理转换。

中老铁路北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里。铁路线路两跨湄公河，两次通过60公里无人区，地质条件复杂、施工环境恶劣。自项目开工以来，全体参建企业和中老两国建设者克服建设资源组织难、物资设备通关难等障碍，推动工程建设不断取得阶段性进展。特别是今年疫情期间，根据实际多措并举，统筹调配建设资源，细化优化施工组织，按照“轻重缓急”逐一突破。

截至目前，中老铁路全线隧道胜利贯通，正线轨道铺设完成32%，纳堆车站已经封顶、多个车站即将封顶。

中老铁路项目是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，项目于2016年12月开工，计划于2021年12月建成通车。