1号”土压平衡盾构机刀盘的缓缓启动，长泰河东站至渌水道站区间左线盾构掘进施工正式开工。

此次始发的“祥麟1号”盾构机采用铁建重工生产的土压平衡盾构机，盾构机直径6830mm，整机长85m，总重550吨，采用软土式刀盘，开口率百分之四十六，最大推力46530kn，最大掘进速度100mm/min,长泰河东站至渌水道站区间计划于2021年5月初贯通。8号线一期工程隧道盾构施工的开始，标志着项目全线主体工程正式开启，项目建设驶入“快车道”。

地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含），线路正线长18.6公里，是天津市首条采用GOA4级全自动运行的无人驾驶线路，建成后将与地铁1、3、5、6、7、10、11号线以及远期规划的12号线实现换乘，有效提升天津地铁线网效能，在我市地铁交通线网中发挥重要作用，被列为天津市重点工程。

12月16日，天津地铁8号线一期工程7标项目施工现场，随着“祥麟1号”土压平衡盾构机刀盘的缓缓启动，长泰河东站至渌水道站区间左线盾构掘进施工正式开工。

此次始发的“祥麟1号”盾构机采用铁建重工生产的土压平衡盾构机，盾构机直径6830mm，整机长85m，总重550吨，采用软土式刀盘，开口率百分之四十六，最大推力46530kn，最大掘进速度100mm/min,长泰河东站至渌水道站区间计划于2021年5月初贯通。8号线一期工程隧道盾构施工的开始，标志着项目全线主体工程正式开启，项目建设驶入“快车道”。

地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含），线路正线长18.6公里，是天津市首条采用GOA4级全自动运行的无人驾驶线路，建成后将与地铁1、3、5、6、7、10、11号线以及远期规划的12号线实现换乘，有效提升天津地铁线网效能，在我市地铁交通线网中发挥重要作用，被列为天津市重点工程。