上村隧道位于黄山市黟县境内，穿越国家5A级风景区，河谷纵横、地形险峻，地质构造复杂，是标段内最长的单洞单线隧道，全长3325米，分为左线隧道和右线隧道，施工共设有进口和出口两个工区。进口采用徽派景观式洞门设计，隧道具有多处浅埋施工、围岩等级多变等困难，开挖掘进距离达到1700米。

为了保证隧道施工质量，施工单位坚持新技术、新工艺、新设备、新材料的“四新技术”应用，围绕“先探测、长进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，结合地质情况，采用台阶法、全断面法开挖组织施工，确保施工安全。由于隧道地处国家级风景区，环境保护也是一项挑战，针对黄山地区的生态特点，建设部门进场之初就制定了“分流治理、雨污分流”的方案，采用了隧道斜管沉淀污水处理系统并进行了改进，实施施工用水循环利用，做到污水零排放。同时，配置料仓全封闭、粉尘除尘器及环境监控系统，以保持水土原貌为核心，最大限度保护生态环境，将环水保工作贯穿于整个施工过程。

新建昌景黄铁路位于赣东北和皖南地区，正线全长290公里。其中，昌景黄铁路安徽段位于黄山市黟县和祁门县境内，全长31.786公里。设计时速为350公里，建成通车后将与杭黄高铁一起组成完整的杭昌高铁，同时，南昌至黄山铁路距离将缩短至290公里。