3月1日，长沙地铁6号线农科院农大站至水稻博物馆站区间右线盾构顺利贯通，标志着水农区间盾构双线贯通。

　　水农区间盾构机从农科院农大站西端头始发，于水稻博物馆站东端头接收。左线全长1629.917米，共1086环；右线全长1629.4米，共1085环。区间盾构双线始发后先后下（侧）穿金诚加油站、佳里酒店、中房瑞致国际及其营销中心等多处建构筑物，并成功上跨京广铁路浏阳河隧道。由于区间上跨浏阳河隧道段埋深15.493米，区间隧道结构底距浏阳河隧道结构顶垂直净距约为16.86米，区间与浏阳河隧道均处于中风化泥质粉砂岩层中，施工过程中处理不当易造成京广高铁浏阳河隧道结构变形、开裂、掉块、轨面沉降、轨面隆起等。为确保施工安全及盾构顺利贯通，中国水利水电第八工程局有限公司项目部提前对下穿区段地质情况、地面及建筑物现状等进行了详细分析，对施工方案进行了科学优化，有效化解施工风险。在下穿建构筑物过程中，安排人员进行24小时值班、加强地面监测，并根据监测数据进行调整、优化盾构掘进参数。同时，对盾构掘进过程全程监测监控，通过加强渣土改良、袖阀管注浆加固、同步注浆、管片拼装等各工序管理，运用盾构远程监控系统实现信息化施工，最终实现区间安全平稳贯通，圆满完成双线贯通节点任务。后续，项目部与盾构队将科学统筹、精心策划，做好盾构机解体相关工作。