19日上午，由中国建筑第六工程局有限公司承建的重庆科学城隧道工程一标段项目正式进洞施工。

科学城隧道工程西起坪山大道与渝遂高速相交的西山立交，往东穿越中梁山山脉，止于内环红槽房立交接沙坪坝区天梨路，线路全长5.94公里，计划工期为54个月，工程总投资40亿元。一标段项目工程范围包括坪山大道（西山立交）工程和科学城隧道工程，线路全长3.47公里，道路等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80km/h。

科学城隧道（原名大学城复线隧道）效果图

据项目负责人介绍，科学城隧道属于特长隧道，项目承建隧道施工段地质复杂，隧道洞口段属于Ⅴ级围岩加强段，以泥岩为主，风化程度较高，围岩易产生坍塌；岩溶、岩溶水及断层破碎带，不确定因素多，施工难度大。此外隧道主线左右线均以上跨形式与成渝客专隧道斜交，最小竖向净间距为17.793米，与其他单位协调难度大，不确定因素多。

为此项目管理团队积极主动与成都铁路局相关部门、勘察单位、设计单位、建设单位沟通交流，采用超前地质预报及超前探孔等手段，加强监控量测，及时调整优化施工方案，并采用动态施工、信息化施工组织现场施工管理，发挥机械化机群作业优势，将快速、安全、有序、优质、高效地完成工程建设任务。

科学城隧道工程建成后，将进一步串联起高新区、沙坪坝区、九龙坡区、璧山区等辖区联系，有力服务片区经济发展，并助力成渝双城经济圈建设和西部（重庆）科学城发展，对完善主城西部路网、改善交通出行环境具有重要的意义。