日前，南昌地铁4号线坛子口降压所至桃苑站Ⅰ、Ⅱ段环网电缆成功带电，标志着4号线一期工程顺利实现全线“电通”。作为南昌城市轨道交通线网的重要组成部分，这条备受瞩目的“长龙”预计今年12月底正式开通试运营，将成为南昌地铁在实现“三线运营”的基础上，进一步迈向网络化运营的重要一环。

　　建设进度：

　　整体形象进度已完成近90%

　　“检查通风设备、给排水设备、消防喷淋系统，注意地铁车辆牵引和道岔转辙设备……”8月9日，记者探营南昌地铁4号线各站点看到，项目工程验收组对灌婴路站、火炬站、云天路站——灌婴路站区间、民园路西站——火炬站区间的现场工程质量情况一一进行了抽检，经过验收检查，4号线一期项目工程验收顺利通过，为南昌地铁4号线迈入“车通”打下了坚实基础。

　　在项目建设现场，南昌地铁项目管理公司副总经理金洪波给记者展示了地铁4号线怀玉山大道站的效果图。站点周边以望城滨水湿地公园、江西再生循环经济示范基地为主，对车站外观和车站空间实行了一体化设计，将为乘客打造出大气、现代、简洁的文化空间。“地铁4号线出入口以奔跑的列车作为创作灵感，主要是想表现我们南昌地铁奋勇向前的精神，头部采用铝板包裹，尾部采用米字形钢结构来体现南昌轨道交通四通八达的设计理念。”金洪波告诉记者，为了让地铁4号线更具识别性，项目主要采用了现代简约的设计。

　　目前，4号线全线29座车站已全部封顶，全线6条高架区间、52条单线区间已全部贯通；全线出入口风亭附属结构共135个，已完成83个，已按期实现“轨通”“电通”。各站点及区间的机电设备安装、调试及装饰装修工作已全面铺开，整体形象进度已完成近90%。

　　建设亮点：

　　整条线路创造了三个“之最”

　　据了解，南昌地铁4号线起点为白马山站、终点鱼尾洲站，贯通新建区望城、红谷滩九龙湖新城、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区等7大片区，与2号线在西站南广场站、与3号线在绳金塔站和上沙沟站换乘。

　　“和此前的地铁1、2、3号线的车站全部为地下车站不同，4号线首次在城市外围的望城片区设置了4座高架车站，分别为白马山站、裕丰街站、璜溪站、中堡站，为项目节约了20多亿元的投资，实现了功能性与经济性的有机统一。”金洪波告诉记者。

　　作为项目的负责人之一，说起南昌地铁4号线的建设亮点，金洪波如数家珍。“4号线创造了三个‘之最’，一是线路里程最长，二是施工难度最大，三是施工用时最短。”据介绍，4号线全长达39.6公里，共设29座车站，总投资超过300亿元。线路下穿房屋33.4万平方米、河流4条、地铁线2条、铁路线3处、桥梁11座，房屋拆除面积达11.25万平方米，基坑深度达到了33米。地铁4号线计划于8月15日“车通”，12月底将正式开通试运营。从2017年12月28日开工，到全线试运营，南昌地铁4号线仅仅用了四年时间。

　　建设意义：

　　整个城市将连成一个整体

　　地铁，是一座城市交通的命脉。地铁改变了大家的生活，让城市繁华触手可及。“自2015年12月26日1号线开通以来，南昌地铁线网总客运量7.99亿人次，线网日均客运量71.23万人次，线网最高日客运量达144.70万人次，最大客流强度位居全国第8。今年年底4号线一期开通试运营以后，预计线网日均客流量将达到100万人次左右。”金洪波说。

　　对于一座城市来说，地铁的建设意义深远。“这条线路的长距离正是我市经济实力的体现，从地形勘察到设计，再到整体铺设施工，都是一个庞大的工程。地铁4号线建成之后将成为南昌地铁网之中最为重要的主干线，它的建成从很大程度上串联了我市现有的多数重点发展区域，不仅方便了周边居民的生活，更重要的是，它将迅速促进城市一体化，整个城市将被整合为一个整体。”在金洪波看来，地铁4号线的建成不仅分担了交通压力，而且促进了城市发展。

　　地铁4号线建成后，将与1、2、3号线形成整体轨道交通线网，贯通7大片区。这对于提升城市交通的统筹规划、加速新区发展、完善沿线设施配备具有重要影响。2021年年底前，这条轨道“长龙”将实现南北游走，正式通开通试运营，为英雄城南昌“通经活络”，催生城市发展新活力。