近日，广西高速公路投资有限公司先后发布了三批招标公告，对广西交通投资集团2022年度新建高速公路项目工可、初步设计及其前期专项研究工作（第二批）进行公开招标。招标涉及6个高速公路项目，分别是 从江-融安-荔浦公路（阳朔至荔浦段）、岑溪至大新公路（荔浦至玉林高速公路共线段）改扩建工程、梧州至乐业公路（东兰至乐业段）、梧州至那坡公路（平果至那坡段）、梧州至乐业公路（宜州至东兰段）、贵港至岑溪公路， 路线全长约 581.577公里 ，投资匡算总金额约 1079.6亿元。

1、从江-融安-荔浦公路（阳朔至荔浦段）

本项目起于桂林市临桂区南边山镇北侧，起点与从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）设置南边山枢纽，路线呈北南走向，途径临桂区南边山镇、阳朔县金宝乡、荔浦市花箦镇、双江镇等，终点位于荔浦市东北田岭村，顺接呼北高速，与阳鹿高速设置荔浦北枢纽互通。主要控制点：起点南边山枢纽、大江水库水源保护地、南边山镇、架桥岭自然保护区、金宝乡水源保护地、双江镇龙坪村水源保护地、终点荔浦北枢纽等。路线全长约 55.0公里， 投资匡算总金额为约 59亿元。

2、岑溪至大新公路（荔浦至玉林高速公路共线段）改扩建工程

起点位于福绵枢纽互通立交起点，通过福绵枢纽互通实现玉林至横县高速公路交通转换，终点位于化山枢纽互通起点，通过化山枢纽互通实现信宜至玉林高速公路交通转换，福绵枢纽互通和化山枢纽互通均由岑溪-大新公路建设单位负责建设，本项目范围为：福绵枢纽互通起点（仅含主线）至化山枢纽互通起点，全长约  20.276km， 投资匡算总金额约 19.6亿元。

3、梧州至乐业公路（东兰至乐业段）

路线起于东兰县东兰镇板云村附近，路线整体为东南至西北走向，经东兰县东兰镇、凤山县长洲镇，设长洲互通，在百乐村附近设百乐枢纽互通连接天峨经凤山至巴马高速公路（在建）；后在凤城镇设凤山北互通，继续向西经凤山县乔音乡、天峨县更新乡，设更新互通，跨布柳河，终于乐业县同乐镇谐里村附近，与乐业至望谟高速相接。路线全长约 90km， 投资匡算总金额约 187亿元。

4、梧州至那坡公路（平果至那坡段）

梧州至那坡公路 ( 平果至那坡段 ) （以下简称“本项目”）是《广西高 速公路网规划（ 2018-2030 年）》中规划新建的“横 6 ”线，项目建设将进一步完善我区高速公路网络，改善区域交通条件，对加快区域经济社会发展、促进沿线城镇经济社会发展及旅游资源开发，巩固脱贫攻坚成果、实施乡村振兴战略具有重要意义。

本项目起于平果市区西侧果化镇玻利村，设十字枢纽顺接S52马平高速，路线总体由东向西布线，经崇左市天等县进结镇、进远乡，于天等县东平镇（平贯村）设枢纽互通接田东至大新高速，之后路线继续向西，经天等县向都镇（汉洞村）和百色市德保县荣华镇、足荣镇，于德保县那甲乡（上央村）设枢纽互通接百色至靖西高速，后经马隘镇、巴头乡，于德保县敬德镇设置枢纽互通接拟建百色至那坡高速公路，之后向西北延伸约32.5公里止于桂滇交界百色市靖西市魁圩乡（那些村）处，预留向西北延伸至富宁、八渡、册亨出线方案。本项目按双向四车道高速公路标准新建，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，路线全长159.982公里，其中：桥梁全长63485m/142座（含大桥62990m/136座，中桥495m/6座），桥梁占路线长度的39.7%；隧道全长62845米/70座，隧道占路线长度的39.3%；桥隧总长126033米，全线桥隧比约79%。本项目全线共设置10处互通，其中枢纽互通4处，落地互通6处.全线设置服务区3处，停车区3处。全线总占地约785公顷，其中基本农田约220公顷，占比28%，本项目推荐路线全长 159.982公里， 项目总投资估算金额约为 316亿元。

5、梧州至乐业公路（宜州至东兰段）

路线起于宜州区北牙瑶族乡，终点位于东兰县城北侧，路线呈东西走向，途径宜州区北牙瑶族乡、都安瑶族自治县拉仁镇、宜州区龙头乡、都安瑶族自治县三只羊乡、金城江区保平乡、东兰县长乐镇，起点与河池(宜州）西过境线公路构成北牙东枢纽互通，在K38附近与G75兰海高速形成枢纽互通，且下穿贵南高速铁路，终点位置顺接东兰至乐业高速，且与G78汕昆高速形成枢纽互通。路线全长 120.319 km， 投资匡算总金额约 254亿元。

6、贵港至岑溪公路

路线起点位于贵港市接柳北高速/苍硕高速，路线终点位于岑溪市北接广昆高速/平岑高速/包茂高速，途经贵港市、桂平市、（平南县）、容县、岑溪市，路线全长约 1 36km， 投资匡算总金额约 244亿元。

广西以上6个高速公路项目有望年内开建，你准备好了吗？