更安全更高效，12号线全线15台量身定制盾构机同步掘进

武汉城乡建设 2023-09-19 20:15 发表于湖北

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9月19日上午，

武汉地铁12号线“井冈山5号”

盾构机顺利始发，

开启了青菱站至罗家村站区间

左线（文中称青罗区间）的“地下之旅”。

武汉地铁股份公司二级项目经理介绍，“井冈山5号”盾构机是中铁装备最新研制的土压平衡盾构机，刀盘开挖直径6.48米，总长85米，整机重500吨。“今年8月，这台盾构机首先完成了青罗区间的右线盾构，这是12号线第一个贯通的区间，然后起吊出洞，转场至罗家村站，再次开始左线盾构任务。”

武汉地铁12号线青罗区间左线盾构机顺利始发。

“青罗区间左线全长883米，盾构机需近距离下穿110千伏电力隧道和雨水箱涵，穿越富水砂层及淤泥质软土不良地层，施工风险高、难度大。”武汉地铁股份公司二级项目经理说，即使有右线成功穿越的经验，仍然不能掉以轻心。

施工方中铁四局项目经理介绍，为12号线量身定制的“井冈山5号”盾构机配备了智能化掘进管理系统、渣土计量系统、盾尾间隙自动测量系统等各种先进功能，盾构机的自动化、智能化水平较高。“盾构机‘大脑’变得更加聪明了，可实时计算每环实际出渣量，实现盾构掘进施工精细化管理，减少对地层扰动，更加安全、高效。”

武汉地铁12号线是一条环线，全长59.9公里，设站37座，串联武汉三镇成环，经过7个中心城区，与18条线路可实现换乘，线路两次穿越长江、一次穿越汉江。武汉地铁股份公司二级项目经理介绍，截至目前，全线地下有15台盾构机正在同步掘进。

12号线建成后，将有效提升环线客流吸引力，缓解中心城区客流压力，对加快城市经济发展、完善城市综合交通体系具有重要意义。