10月12日，由蜀道集团川高公司主导投资的开梁高速公路（四川境）（开江至梁平高速公路，以下简称“开梁高速”）项目控制性工程明月山隧道左洞顺利贯通，标志着全线唯一一座隧道实现双幅贯通，为全力冲刺年底建成通车目标吹响了冲锋号。

记者了解到，开梁高速公路起于达州市开江县桥亭村附近，止于重庆市梁平区，与G5012恩广高速万达段相交。路线全长30.367km，投资概算39.5852亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100km/h。项目采用BOT模式建设，于2020年开工，计划2023年底建成通车，目前路基和桥涵工程均完成95%以上，正全力同步推进路面、交安、机电和房建施工。

其中，明月山隧道位于达州市开江县新宁镇境内，采用分离式双洞布置，左线长度1899米，右线长度1873米，为微瓦斯隧道，隧道穿越地质条件最难的Ⅳ级和Ⅴ级软弱围岩，最大埋深187米。隧道主要不良地质为洞口段的古滑坡体，且洞口段存在偏压，左洞进口段围岩主要岩性为粘土，粘土遇水软化导致围岩自稳能力极差，掘进过程中极易出现软岩坍塌大变形、掌子面掉块和滑塌等情况。

作为成渝地区双城经济圈首批规划的五条高速之一，项目建成后，开梁高速公路将成为成渝两地的又一条交通要道，对建设万达开川渝统筹发展示范区具有非常重要的推动作用，为成渝地区双城经济圈建设注入强大动力。