1月9日，由中铁十四局承建的青岛地铁5号线双线隧道顺利下穿胶济铁路，攻克一级风险源，为春运顺利进行奠定坚实基础，也为地铁盾构隧道下穿运营铁路线施工提供宝贵经验。

作为山东省交通大动脉，胶济铁路日行列车数量150余列，盾构机自瑞昌路站始发17米后，便进入下穿胶济铁路范围，盾构双线下穿铁路影响区域总长度达270米，下穿段地处破碎带，岩层稳定性较差，施工难度极大。

为确保铁路运营安全，施工团队加密施工监测点位布设，在下穿运营铁路线期间，采用24小时自动化监测，根据监测数据实时优化掘进参数。同时，施工团队采用同步注浆和洞内二次注浆，及时补充压浆，确保土体压力整体稳定，为下穿段铁路线增加安全保障。

最终，建设者历时39天，以几乎零沉降、零变形的成绩顺利完成下穿任务，确保铁路线正常运营。

青岛地铁5号线是环绕青岛市东岸城区的轨道交通骨干线路，建成后将极大提升东岸中心城区地铁网络化运营功能，改善城市交通环境及沿线居民出行条件，带动大港、中车科技园、欢乐滨海城以及闫家山片区的规划发展。