1月8日，随着掌子面传来一声炮响，由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标项目金田隧道出口开挖掘进顺利突破1000米大关，这是柳梧铁路4标项目**条单口开挖突破千米的隧道，标志着柳梧铁路4标隧道施工取得了阶段性胜利。

洞内文明施工

据了解，金田隧道位于桂平市金田镇茶林村横崖屯，隧道全长4465米，最大深埋470米。沿线属低山，丘陵地貌，隧道地质条件复杂，存在浅埋段、岩层顺层、泥质水平互层、轻微地应力等不良地质，隧道整体中等富水。隧道穿越金田镇金田水库饮用水源二级保护区，西山风景名胜区（***）。与已建平武高速桂平1号隧道长距离并行，最小净距168m，属于Ⅱ级风险隧道，是本标段重难点工程。

洞内施工照明

为确保隧道施工安全顺利推进，柳梧铁路4标项目定期召开碰头会和施工生产动员会，不断完善安全生产管理组织构架，将安全管理责任层层分解。项目始终按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，统筹部署开挖、出渣、支护、二衬等各工序，实现各工序紧密衔接，极大地缩短了施工时间。

合照

据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。由广西交通投资集团投资建设，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。