1月26日

刀盘涂装巨大“貔貅”图案的

“新征程号”盾构机下线

它将应用于长三角最深过江地铁隧道

南京地铁4号线二期工程施工

由南京地铁建设有限责任公司建设

中铁十四局施工的

南京地铁4号线二期

长江隧道工程盾构段

始于建邺区江心洲中间风井

下穿江心洲长江大堤

在江北新区滨江站接收

线路全长3062米

设计为单洞双线隧道

外径11.2米

长三角最深地铁过江隧道  

  施工难度不一般  

长距离穿越长江

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掘进过程中长距离穿越长江

江中段达2172米

长江主航道达1268米 

盾构机大断面、长距离掘进

对盾构机推力、扭矩、掌子面

稳定要求非常高

高水压下始发和接收

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盾构机始发段埋深25.3米

接收段埋深33.4米

均处于富水软土、砂土层中

地层透水性强，含水量丰富

盾构始发和接收施工风险高

风险因素多

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盾构隧道全长3062.6米

穿越地层多为富水软土地层

最低点位于长江水面下68.58米

最大水土压力达7.4巴

地层渗漏力强

超高水压下盾构机长距离掘进

渗漏水风险大

绿色施工要求严

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盾构穿越范围内主要为长江主航道

地理位置特殊

处于长江生态环境大保护影响范围

环保要求及绿色施工要求严

量身定制“新征程号”盾构机  

  拥有多项国内领先的“黑科技”  

面对种种施工难题

建设团队在积累的

穿江越海丰富经验的基础上

对盾构机开展了针对性设计

他们合作研发出的

“新征程号”盾构机

总长度120米，总重量2100吨

开挖直径11.6米

应用的高压冲刷系统

驱动密封自动压力平衡技术

配备开挖仓高精度气液压力平衡控制技术

在北京东六环、江阴靖江等项目

大显神通的“同步注双液浆技术”

也成为长江隧道施工的最佳助力

为国内过江地铁隧道施工首次应用

确保提高施工效率和安全

刀盘涂装“貔貅”图案

背后寓意不一般  

貔貅是古代五大瑞兽之一

也是南京历史文化的象征

“新征程号”盾构机刀盘涂装“貔貅”

寓意盾构机犹如貔貅一般

守护隧道安全平稳掘进

工程建成后

将实现江北核心区域

与江南鼓楼主城的通联

大大加强南北两岸的联动

对串联起江北新区核心区

和紫金山以东地区核心区具有重要作用