近日，云南文山至蒙自铁路（以下简称文蒙铁路）工程项目开工建设。项目建成后，将进一步完善滇南铁路路网结构。

　　文蒙铁路位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。线路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出，向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后，接入蒙自站，随后沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站，共设文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河7座车站。其中蒙自、红河站为既有车站，其他为新建车站，建设工期4.5年。

　　开工仪式现场，中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部协调安排施工单位，组织大型机械设备和相关施工人员迅速进入施工现场，开启文蒙铁路建设。

　　“我们将认真履行建设主体责任，做好施工组织和各项基础保障工作，加快推进施工便道、临建设施等建设，全力推进工程主体施工，严控安全质量，争取早日高质量建成这条西南沿边铁路大通道，让火车开进文山，造福沿线各族群众。”滇南铁路建设指挥部工程部主任彭发新说。

　　中铁大桥局文蒙铁路项目部副经理王斌介绍，文蒙铁路1标属于典型的山区铁路综合性工程，具有施工战线长、地质条件复杂、施工风险大等特点，为实现项目高效开工，他们组织人员和机械快速进场，大力推进项目建设。

　　文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目。项目建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对加快构建沿边铁路通道，服务云南高水平对外开放具有重要意义。