6月6日，由四川川交路桥有限责任公司承建，中铁工服提供施工技术服务的都四山地轨道交通项目DSZH标巴朗山隧道右线双护盾TBM“中铁288号”顺利始发，标志着巴朗山隧道进入左右线同时掘进阶段。

巴朗山隧道右线全长13433米，最小转弯半径250米，坡度40‰，最大埋深1394米，属于典型的长大深隧道。为克服该隧道诸多不良地质困难，由中铁工服再制造设计的双护盾TBM“中铁288号”应运而生。

“中铁288号”开挖直径6.5米，整机长度170米，整机重量约1100吨，最大推力25860kN，最大掘进速度120毫米/分钟。该TBM具有功能配置强、掘进速度快、施工质量优、安全性能高等优势，正常情况下掘进效率比传统的钻爆法施工提高约12倍，节省人力约50%。

为确保TBM顺利始发，项目部统筹规划、系统梳理，多次召开专题会议，仔细分析施工重难点及施工风险，制定相关方案，优化人员配置和工序衔接，进一步提高TBM安装调试工作效率，顺利实现TBM始发目标。

巴朗山隧道项目作为都四山地轨道交通项目全线控制性工程，公司将秉承“专业服务，创造价值”的企业宗旨，克服川西高原地区TBM施工重重困难，全力打造成为中铁工服山岭隧道优质工程。