6月16日，通苏嘉甬Ⅱ标一分部汾湖隧道“红船号”盾构机三大件运输入场任务圆满完成，标志着项目全面进入盾构机组装调试阶段。

汾湖隧道跨越浙江和江苏两省省界，全长3242m（不含明挖敞口段）其中江苏境内1013.41m，浙江境内2228.59m。隧道设计为单洞双线隧道，采用一台14.8m泥水盾构掘进，根据计划，盾构于嘉善县陶庄镇汾湖隧道2号盾构井始发，于苏州吴江区1号盾构井接收，采用盾构法+明挖法施工，隧道设计时速为350km/h。

此次运输进场的刀盘中心块、拼装机总成和主驱动为超宽、超重件，为了确保三大件顺利进场，项目提前谋划、科学组织，在县铁指、镇政府、村委会的全力支持下，对进场道路和桥梁、路边树木和临路民房等提前摸排，策划进场方案，开展运输线路安全评价、搭设桥上桥保护原桥、树木临时避让、社会风险评估，多次召开专题会议，制定详细的交通管控方案、吊装方案及应急预案，保证了大件设备安全顺利进场。

接下来，通苏嘉甬Ⅱ标一分部全体将继续保持高昂的斗志和严谨的工作态度，全面启动盾构机的组装调试工作，并计划于8月初正式始发掘进，以此开启“红船号”盾构机穿越汾湖的征程。