6月30日，由中铁四局与中铁装备联合研制的大直径泥水平衡盾构机“启杭号”顺利下线，该设备将用于杭州机场高铁站前5标三工区。

“启杭号”泥水平衡盾构机整机长约130米，开挖直径14.25米，将用于中铁四局承建的萧山机场站至坎红路与钱航路交叉口东侧隧道施工，该隧道盾构施工段长2675.05米，最浅埋深约7.39米，最大埋深约24.33米。设备需长距离穿越粉砂层、淤泥质黏土层、粉土层及淤泥质粉质黏土夹粉土层，并侧穿机场海关、东方航空办公楼、机场公安局办公楼、机场海关办公楼等多栋建筑物，下穿杭州地铁7号线、10号路桥、机场3号隧道和机场14号管廊及高架桥，整体施工难度大、安全风险高。

“启杭号”盾构机具有大直径、大推力、大扭矩以及高度智能化等特点，将于9月进场组装、调试和始发，届时将采用“智能感知、智能决策、智能执行、智能控制”等多个智能化系统，保证盾构隧道施工安全可控，确保杭州机场高铁工程高效、稳步推进。

作为“轨道上的长三角"的重要项目，杭州机场高铁项目是浙江省**条以隧道形式下穿钱塘江的高速铁路项目，也是浙江省**条以隧道形式下穿机场的高速铁路项目，北起嘉兴市桐乡市，南至绍兴市柯桥区，途经嘉兴市海宁市、钱塘区、萧山区等县区，沿线经过浙江省3市5区(县)。项目建成后，将实现空铁联运，串联机场、城市轨道、高速公路，形成多层级轨道交通，不仅拉近萧山国际机场与浙江省内各地的时空距离，更实现了与长三角乃至全国各地的连接，为推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。