青岛地铁7号线首条双线盾构隧道顺利贯通；青岛地铁15号线下王埠站接收井-富锦路站盾构区间左线顺利贯通……近日，岛城迎来了酷暑天气，持续的高温给生产生活带来了严峻考验。但奋战在地铁建设项目一线的广大施工人员不畏酷暑，争分夺秒推进项目建设，青岛地铁7号线、15号线均取得新进展。

7号线首条双线盾构隧道顺利贯通

7月29日，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督，青岛地铁集团第二建设分公司建设、青建集团股份公司承建的青岛地铁7号线二期工程景岱站-环秀站区间（简称“景环区间”）右线盾构顺利接收，这是继2024年6月30日景环区间左线盾构区间顺利贯通之后，时隔29天，7号线首条盾构区间双线顺利贯通。

景环区间采用盾构法施工，右线全长1135米，最小转弯半径为500米，2023年11月28日自环秀站小里程始发，至景岱站大里程接收，共用时8个月。周边环境复杂，下穿墨城路主干道，人车流量密集，侧穿多条重要管线。

面对难题，为实现盾构机掘进顺利，青岛地铁组织施工单位强化盾构机选型优化等过程管控，组织调整盾构刀盘设置，增强盾构机破岩能力；克服环秀站始发场地小的“先天不足”，优化现场施工布局；细化风险源辨识，制定专项施工方案及应急预案，以标准化班组建设为抓手推进现场精细化管理，安全高效完成了盾构机吊装、盾构始发、穿越重大风险，盾构接收等各项关键环节。