8月1日，随着最后一层岩土的成功破壁，盘兴铁路茶厅左线隧道顺利实现了贯通目标。

茶厅左线隧道坐落于盘州市两河街道，全长共计920米、最大埋深仅36米，是盘兴高速铁路接入既存沪昆高速线疏解线的重要构成部分，采用单线隧道形式建设。茶厅左线隧道中线距离既有的沪昆高速线左侧约20至100米，施工难度大，安全风险高。

面对复杂的施工难题与潜在的安全风险，项目团队积极组织技术力量进行深入研究和攻关，不断优化施工方案，并成功构建了一套完善的风险预警体系。通过这一系列科学、高效的措施，项目团队成功克服了隧道浅埋、下穿弃渣场、市政公路、岩溶地质及岩体掉块等多重挑战。

在确保工程质量和施工安全的前提下，施工团队创新性地采用了悬臂掘进机进行开挖作业，并适时调整安全步距，同时加强了超前地质预报工作，以确保施工过程的科学性和高效性。最终，在全体项目团队的共同努力下，茶厅左线隧道顺利实现了贯通目标。

据悉，盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥隧比达90.66%。项目建成通车后，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成，将为人民群众出行提供便捷。