合肥市首条无人驾驶的地铁——轨道8号线备受关注。日前，8号线又迎来新进展，综合联调工作正紧锣密鼓地推进。

什么是综合联调？综合联调工作是供电、机电、通信、信号等多个系统和专业之间的“对话”，通过全面的联合调试来实现列车、车站、车控室、调度大厅的多方联动、协同配合，搭建起车辆平稳运行的重要“桥梁”。

综合联调是列车正式开通前非常重要的一环，一般包含20余个大项，100余个科目，各系统环环相扣、紧密结合。

据介绍，传统线路调试需要5个月，而全自动驾驶线路调试因为项目更多，覆盖面更广，需要8-10个月。48个场景测试，千余项测试内容，每个站点有将近4000多个点位，每个站点都要调试10轮以上。

自7月1日全线列车上线后，合肥轨道交通目前已开行调试列车150余次，调试时间已长达560小时，全力确保列车安全平稳运行。

合肥轨道8号线一期工程全长22.5千米，线路起于一里井站，止于北城高铁站，共设站12座，是首条设计时速为100公里的快线。

截至目前，合肥轨道8号线一期12座车站主体结构已全部封顶，实现全线“洞通”“轨通”；北城车辆段已完成建设总量的99%，列车已进入动车调试阶段，机电安装及装修、强弱电系统、道路放行等工作正在有序推进。