近日，18号线二期的又一台盾构机在呼兰路站西段头井成功始发，此次始发的区间为庙行停车场出场线，至此呼兰路站西端头4台盾构同向掘进，标志着隧道盾构施工正式进入高强度推进阶段。

本次盾构施工的呼兰路站至庙行停车场区间，全长856.53米，地质条件和周边环境复杂，其中近距离上穿正线区间，近距离浅覆土穿越东茭泾、胡庄桥，侧穿蕰藻浜防汛墙。第四分公司会同各参建单位，精心组织，通过优化盾构选型、专家论证和专项施工方案等措施，克服了工期紧张、运输难度大和场地狭小等难题，成功实现盾构机的顺利始发。在掘进过程中，团队将实时监控盾构机姿态，确保掘进精度和安全。

数字盾构融合了大数据、人工智能等技术，在精准感知施工信息的基础上，赋予了盾构机自主判断、自主认知、自主决策、自主控制的能力。通过盾构自主驾驶系统，盾构机可以独立完成包括自主控制各项施工参数，实现自动掘进，并自动纠偏、调整姿态等一系列复杂施工作业，实现长距离精准前行，有效提升盾构施工的质量、安全和效率。