8月7日，随着一声爆破巨响，中铁十四局广澳港区铁路项目承建的汕头海湾隧道内部斜井间顺利贯通，标志着汕头海湾隧道施工取得阶段性的胜利。截至目前，汕头海湾隧道掘进完成5325米，任务过半。

一号斜井与二号斜井顺利贯通

汕头海湾隧道作为国内首条客货共线的海底隧道，全长9965米，地处8度地震烈度区，共穿越20处断层破碎带，地质构造及水文地质条件复杂，最大埋深157米，施工安全风险高，是该项目的重难点控制工程。

二号斜井大里程掌子面支护

为了满足全线总体施工的工期要求，缩短建造时间，隧道采用明挖+盾构+矿山法施工。其中矿山段设置5个掌子面同时进行施工，大大加快了汕头海湾隧道的施工进度。

一号斜井内文明施工

面对断层破碎带等复杂地质结构，该项目采取超前地质预报等手段，提前探明地质围岩状况，及时调整开挖参数和支护参数，为隧道安全顺利贯通提供了有力保障，项目施工进展有序推进。

广澳港区铁路项目隧道出口

据悉，广澳港区铁路项目是广东省重点建设工程，项目建成通车后，将有利于汕头港扩大北向辐射纵深，为周边省市提供便捷的入海通道，同时也为区域物资要素高效集疏提供便利条件，对打造东南沿海现代化港口城市具有重要意义。