汇卖区间右线

卖宋区间左线

9月6日，宁波地铁6号线7标汇士路站至卖面桥站区间（简称“汇卖区间”）右线盾构、卖面桥站至宋家漕站（简称“卖宋区间”）左线盾构成功始发，标志着宁波地铁6号线汇卖区间、卖宋区间一个月内实现双线盾构始发、四台盾构同时掘进。

宁波地铁6号线全长39.6公里，设置车站24座，公司承建标段长约3.6公里，包含两个盾构区间、五个联络通道。汇卖区间区间左线长约2.2公里，盾构下穿杭甬高速、环城南路高架、卖面桥村建筑等；卖宋区间右线长约1.4公里，盾构机下穿多条河流，侧穿电塔等，场地局限大、施工风险高。

为保证四台盾构安全高效掘进，项目部安排100余名建设者轮班进行24小时不间断施工，盾构掘进班组从施工场地、人员、物资、环境、风险评估及应急预案等多方面进行严格把控，用时8天完成盾构组装调试工作，比计划工期缩短一半以上。多次召开始发前问题梳理会，将工作计划细化到每小时，集中力量对龙门吊进行技术改造，提高出渣效率，配置双挖机进行出土作业，优化前两台盾构机掘进工序，用时10天完成前序盾构隧道百环验收工作，为本次双区间盾构始发做好保障。