12月17日20点，随着“花木蘭号”（中铁912号）盾构机刀盘破土而出，中铁装备出口新加坡跨岛线CR109地铁项目的“中铁912号”盾构机实现首标段贯通，标志着项目建设取得了阶段性进展，同时也是新加坡跨岛地铁线首台完成贯通的盾构机。

▲ 6月14日，“中铁912号”始发掘进

CR109项目作为新加坡跨岛地铁线一期工程的关键组成部分，为双洞单线隧道，掘进区间长度分别为2107米和2116米，主要穿越古冲积层，隧道中心最大水压达4.3bar。为克服区间地质、水文状况复杂等工程条件不利因素，中铁装备研发团队特别定制了两台开挖直径为7.22米的土压平衡盾构机，并搭载多个先进系统，确保施工过程中的精准控制、高效掘进。

设备在掘进过程中，月最高掘进环数达209环；单日最高掘进环数14环。先进的设计理念和掘进速度，充分展现了盾构机良好的性能，为新加坡隧道安全高效施工提供了有力保障。

据了解，跨岛线是新加坡政府规划建造的第八条地铁线路，从最东部的起点樟宜一路往西，横跨新加坡全岛，最终抵达大士工业区一带，全长56公里，作为新加坡最长的地铁线，跨岛线将分三期建造。建成后，跨岛线将大大提高东西两边的连通性。预计前期日客流量将超过60万人次，远期可增至100万人次，有效提高居民出行效率，进一步提升新加坡城市轨道交通能力。