大连金州湾国际机场是我国大陆首个采用离岸式人工岛建设的4F级国际机场，也是国家“十四五”规划确定的102项重大工程之一。机场选址于辽宁省大连市金州湾东部海域，西南距大连周水子国际机场约18千米，南距市中心约23千米，通过填海造地形成陆域面积约20.87平方千米，其中有效使用陆域约20.29平方千米。项目于2005年启动选址论证，2012年人工岛正式动工，2022年获得国务院与中央军委联合批复立项，2023年10月定名为“大连金州湾国际机场”并举行开工动员大会，2024年6月全面开工建设，预计2028年主体工程竣工。

机场本期工程按满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降33万架次设计，规划建设两条远距平行跑道，北跑道长3600米、南跑道长3400米，均宽45米，飞行区等级为4F，可起降当前所有大型远程宽体客机；航站楼建筑面积50万平方米，采用“两次放射”构型，由中央主楼连接六条候机指廊，近机位77个，旅客安检后步行至最远登机口仅320米。远期规划再增两条跑道和40万平方米航站楼，使航站楼总面积达到90万平方米，满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次的需求，最终形成四跑道、三航站楼的巨型海上空港枢纽。

机场岛通过三条跨海通道及大连地铁1号线、5号线与市区及大连北站、大连湾客运站无缝衔接，构建集航空、高铁、城轨、公路于一体的综合交通枢纽，对提升大连东北亚国际航运中心、国际物流中心和区域性金融中心功能具有重要意义。建设过程中，项目团队28个月内完成立项、总体规划、工可、用海等12项国家级审批，创民航审批纪录；高峰期单日填海26.33万立方米，累计回填约1.87亿立方米，已形成19.87平方千米陆域，占总量98.9%；航站楼桩基工程2465根工程桩浇筑完成，为主体结构施工打下基础。

目前，项目航站楼主体工程已开展场地平整、塔吊基础施工；截至目前，航站楼核心区及C、E指廊混凝土底板完成浇筑，已进行竖向结构柱钢筋绑扎作业。其次，工程第二批初步设计及概算评审会圆满召开，本次评审涵盖飞行区工程、货运区及机务维修区工程、岛内市政配套工程等。此外，项目填海工程已经顺利完工。这就是说，大连金州湾国际机场将会在今年实现全面开工建设，为2028年通航打下坚实基础。